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争抢平台入口:后市场一站式APP终结4S店?种植

发布时间:2020-04-19 18:26:20 阅读: 来源:头枕厂家

争抢平台入口:后市场一站式APP终结4S店?

资本蜂拥抢夺后市场养车APP的盛宴还在继续。6月6日,广州一个综合性的养车APP集群车宝上线,加入养车APP抢市场大战。

集群车宝是后市场实体店 互联网,而不是互联网 ,这是和目前市场其他养车APP的最大区别,我们认为这种模式才是终结模式。 集群车宝创始人高集群告诉21世纪经济报道。

在2013年之前,高集群是国美电器华南区销售总经理。 现在汽车后市场的分散、混乱,和十年前家电行业一样,通过互联网来整合市场是必然趋势。 高集群从家电行业发展嗅到了汽车后市场的商机。

目 前,汽车后市场创业公司,出现了重资产和轻资产两种思维。高集群的连锁直营店 互联网是传统4S店基因和互联网结合的过渡体,想要平衡新旧两种利益体的冲 突,而阿里汽车则是流量思维的代表,是彻底的互联网思维。现在,两种思维谁也无法在短期内获得绝对的集客优势,这导致养车APP四处开花,地域化特征明 显。

而传统4S店已经意识到一个时代的终结。广州一家4S店的负责人对21世纪经济报道记者称: 改善客户关系为目的的上门服务确实是未来趋势,高利润业务会终结,但并不能说明4S店模式已走到尽头,我们也在做类似的创新业务尝试。

从洗车到卖车:

让4S店无事可干?

高集群两年前从国美离职后,在广州搞了两家洗车美容店,令家电行业不少人很惊讶。国美高管离职做 洗车佬 ,跨行业跨圈子的思维很另类。

不过,高集群并不是想做 洗车佬 ,而是想整合汽车后市场资源,做养车一站式APP。今年,他的这一想法获得了贝恩资本两次各2200万元的天使轮注资。

集群车宝的商业逻辑是,只要汽车后市场范围内的事情,都可以在一个APP上完成,车主不用再在众多的养车APP中寻找单项服务。通过资源整合平台,线上平台、连锁终端,完成线上、线下的交易与服务。

高集群几乎想把后市场所有的业务打包在一起:包括服务平台、电商平台、社交平台;二手公司、代驾公司、租车公司;配件公司、商务代办公司、资源再生公司;社区店、维修店等等。

从洗车到美容、维修、保险、零部件,甚至卖车都是集群车宝的业务,目标是做国内最大的后市场服务商。 高集群想把目前4S店能做的都做了,4S店不能做的也都做了。

2014年年底我国汽车保有量1.54亿辆,预计2015年汽车售后市场产值7000亿元。后市场业务范围非常广,高集群的逻辑类似于门户网站思维,把所有的业务都归拢到一个平台。

目前市面上已经有超过70款养车APP,大多数都在做细分,或者以细分为入口,集客后再做衍生服务。其中途虎、特维轮走网上商城、特约服务;养车无忧、e保养走网上预约、上门服务;京东、阿里走线上、线下资源整合。

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标签:平台 后市场 APP 4S店

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