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九都路沿线改造架空电线退役电缆即将上岗

发布时间:2020-03-04 04:10:37 阅读: 来源:头枕厂家

现场|架空电线“退役”电缆即将“上岗”

随着九都路改造提升,沿线的电力设施也要进行迁改。15日上午,九都路广播电视台至七一路路段沿线商户和居民区全部停电。当日10时许,记者在九都路走访时发现,西工体育场正门口电线杆附近,几名电工正在配合作业。通往西工体育场内的电线与九都路沿线的电线杆不一会就被“分离”了,取而代之的是一座“铁塔”,据了解这座“铁塔”是为了保护通过的地下电缆而设置的,以后它将成为西工体育场输送电力的“保护神”。

据了解,这些即将“退役”的电线杆是上世纪90年代初树立起来的,其间九都路电网几经改造,目前“服役”了20年左右。据正在现场施工的高红军介绍,他1992年到洛阳供电局上班时,参加了多次九都路扩建工作,路两旁错综复杂的电线和电线杆,很多他都参与了修建。“当时施工环境比现在恶劣,道路与电力同时进行,到处都是尘土飞扬。”高红军说,他们现在正加班加点工作,争取为沿路居民早日享受到光缆供电。

规划|南昌路至启明南路架空线全改成电缆

“根据九都路改造工程设计,将对沿线26条10千伏线路,33条400伏线路,进行迁移和改造入地。”洛阳供电公司九都路电力迁改工程项目负责人郑华说,九都路提升改造工程西起南昌路、东至启明南路,全长9970米,沿线架空线将全部改成电缆,需敷设10千伏电缆32.7公里,400伏电缆6.3公里。

除了敷设电缆,工程还涉及建设10千伏电缆分接箱31台,箱式变压器19台。据郑华介绍,电缆分接箱相当于一个“开关集中营”,用来控制负荷;箱式变压器原理与之前的变压器一样,是将传统变压器集中设计在箱式壳体中,具有体积小、重量轻、低噪声、低损耗、高可靠性等优点。“10千伏的高压电从电压等级更高的变电站输送过来,几经降压转换,最终转变为居民家庭使用的220伏低压电。”郑华说,为了完成这个庞大的工程,今年3月初,洛阳供电公司就开始了敷设电缆、安装电缆分接箱、箱式变压器等前期工作,为了最大限度地减少施工断电给沿线用户带来的不便,施工方将需要断电进行的工程全部集中起来,其中,15、16日两天,对九都路广播电视台至七一路路段沿线的电缆和电缆分接箱、箱式变压器进行连接和安装。“一旦完成电缆与分接箱、变压器的连接,整个改造工程就完成了,我们将停止架空线送电,改由电缆送电,随后再集中拆除沿途电线杆和电线。”郑华介绍说。

溯因|提升城市美观度化解“树线矛盾”

上世纪60年代曾流行一首歌曲《逛新城》,其中“老阿爸”唱道:“为啥树干立在路旁?上面布满蜘蛛网”,以此来形容对新生事物电线杆的迷茫。然而随着时代变迁,曾经的“新生事物”,也将逐渐退出人们的视野。

“我们现在看到的电线杆属于架空线,最大的弊端是不够美观,而且随着九都路由双向4车道改为双向6车道,电线杆如果依然竖在路两旁,就会影响道路两侧路灯等基础设施的安装。”郑华告诉记者,由于九都路两侧树木较多,电线与树木经常发生“树线矛盾”,电力公司每年都会派出大量的人力进行日常维护,并对树木进行及时修剪。

与架空线不同,同样是电力输送“桥梁”,电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成,主要“走”地下。不过,与架空线相比,电缆虽然利于城市环境美观、安全性高,但造价相对较高,且后期维护和抢修难度相对较大。“不管是架空线还是电缆,对于普通用户来说,用电效果不会受到影响。”郑华表示。

心声|虽然加班加点但深感责任重大

时间紧,任务重,为保证九都路电力迁改工程顺利实施,保障九都路道路改扩建工程如期完成,施工方将整体工程分为8个工作断面,组织11支电建队伍,200余名施工人员,连续24小时加班加点,推进工程进度。“虽然有机器辅助,但连续拉一天下来,胳膊特别疼。”敷设电缆的王师傅介绍说,为了赶工,他们采取24小时分两班倒,基本是一班人干到实在干不动了,才换另一班。“最近经常加班,甚至到凌晨两三点。”

“施工太分散,没有专门的食堂,大家吃饭就在附近找快餐店。”郑华说,现代人的生活完全离不开电,大家对停电现象几乎是“零容忍”,我们的工作虽然很辛苦,但深感责任重大。

目前,九都路电力迁改工程正集中进行,施工方负责人表示,将按照指挥部的要求,按时完成所有线路改造和缆化改造,届时,不仅仅满足九都路沿线居民、商户、企业以及两侧路灯、信号灯等用电需求,更为洛阳主干道的美化亮化,为牡丹文化节的成功举办起到关键的支撑作用。

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